Курс акций Аэрофлот сегодня: онлайн-график AFLT + аналитика и прогноз

Добрый день!

Темой данного аналитического обзора будет цена акции Аэрофлота сегодня.  Для начала расскажу о бизнесе компании в целом, что оказывает на него первостепенное влияние, почему колеблется стоимость бумаг.

Помимо этого разберу перспективы общества, попробую предположить, насколько цена акций сейчас отражает реальное положение дел российского авиаперевозчика. Ну и, конечно, выскажу свое мнение, стоит ли покупать сейчас акции этой компании или нет.

Стоимость акций на бирже: онлайн-график

Данные о ценных бумагах

ТикерMCX: AFLT
Торговые площадки и время торговлиМосковская биржа

10:00 – 18:45 МСК
НазваниеПубличное акционерное общество «Аэрофлот – российские авиалинии»
Количество бумаг в обращении1 110 616 299 шт. обыкновенных акций
Номинал1 рубль
Дивидендыесть
Год основания1923 год
Кем основанаНе указано
Штаб-квартираРоссийская Федерация, 119019, г. Москва, ул. Арбат, д. 1

Динамика курса за все время

Сегодня Аэрофлот — растущая компания, котировки акций эмитента прекрасно это отражают.

Однако на графике наблюдается интересная череда взлетов и падений бумаг авиаперевозчика. Исторические максимумы установлены в начале 2017 года на цене примерно 225 руб. за одну акцию.

Перед этим инвесторы наблюдали феноменальное ралли, которое началось с отметок около 30 руб. в начале 2015. За 2 года цены акций взлетели на 750%! Это было связано с рекордными показателями и высокими дивидендными выплатами Аэрофлота.

Которые в свою очередь появились вследствие сокращения конкуренции на внутреннем рынке со стороны иностранных игроков, уходом Трансаэро и множественными валютными переоценками.

Однако сегодня маржинальность на рынке российских авиаперевозок нормализовалась, и это выразилось в серьезной коррекции акций. Цены на бумаги Аэрофлота за последние 1,5 года упала в 2 раза.

О компании

Организация была основана в далеком 1923 году. Но тогда она называлась Добролет.

В советское время Аэрофлот представлял собой в некотором роде холдинговую структуру, которая включала в себя большое количество разных государственных авиаперевозчиков. Но за рубежом они выступали исключительно под брендом «Аэрофлот».

После развала СССР в рамках государственно-частного предприятия появилось акционерное общество «Аэрофлот». Базой для организации являлось одно из подразделений советского авиационного гиганта, который и унаследовал товарный бренд.

Сегодня Аэрофлот — крупнейший в России авиационный холдинг. Его доля составляет 40,7% от всего пассажиропотока в РФ.

Продукция компании

Основной деятельностью группы «Аэрофлот» сегодня являются авиаперевозки.

Помимо этого, эмитент также занимается:

  1. Производством еды и экипировки для авиапассажиров.
  2. Реализацией товаров SKYSHOP на борту самолета.
  3. Обучением и повышением квалификации пилотов и других работников авиации и туризма.
  4. Ремонтом и техническим обслуживанием самолетов.

Главные акционеры

Структура крупнейших держателей акций Аэрофлота сегодня выглядит следующим образом:

ДержательДоля владения обыкновенными акциями, %
Росимущество51,17
Менеджмент0,1
Прочие48,73

Ключевая фигура и ее роль

Генеральным директором группы Аэрофлот сегодня является Савельев Виталий Геннадьевич. Должность занимает с 2009 года.

В его компетенцию как главного руководителя входит:

  • управление текущей деятельностью группы;
  • согласование и утверждение планов деятельности;
  • контроль над реализацией задач, поставленных высшими органами управления;
  • утверждение штата руководящего состава организации.

Дочерние компании

Общую структуру эмитента формирует несколько отдельных авиаперевозчиков.

Таким образом, сегодня в авиационную группу входят:

  • Аэрофлот (премиальный сегмент, высокие цены);
  • Россия (преимущественно чартерные рейсы и перелеты из Питера в Москву, плоские тарифы цен);
  • Аврора (преимущественно международные и перелеты в отдаленные города);
  • Победа (лоукостер, перелеты между регионами, низкие цены).

Помимо этого, в группу «Аэрофлот» входят узкопрофильные организации, занимающиеся сопутствующей для авиаперевозок деятельностью.

Таковыми являются:

  • ЗАО «Аэромир»;
  • ОАО «Шеротель»;
  • ЧПОУ «Авиашкола Аэрофлота»;
  • ООО «А-техникс»;
  • ООО «Аэрофлот – финанс».

Планы компании на будущее

В недавнем времени эмитент опубликовал достаточно серьезные планы по развитию деятельности.

Сегодня среди приоритетных задач компании сроком до 2023 года можно выделить:

  • рост технического оснащения и цифровизации;
  • увеличение интернационального пассажиропотока до 10 – 15 млн. человек;
  • рост пассажиропотока на сегменте лоукостеров до 25 – 30 млн. пассажиров;
  • рост общих перевозок до 90 – 100 млн. пассажиров;
  • создание нескольких баз и еще одного международного хаба.

Статистика дивидендов

В дивидендной политике компания прописан минимальный порог в 25% от чистой прибыли по МСФО.

Однако в соответствии с директивой правительства сегодня эмитент рассчитывает дивиденды по акциям в размере 50% от чистой прибыли.

Вот статистика выплат по акциям за последние годы:

За какой годПериодПоследний день покупкиДата закрытия реестраРазмер на акциюДивидендная доходностьЦена акции на закрытииДата выплаты
20203 июл 20195 июл 20192,69 ₽2,57%104,6 ₽19 июл 2019
2018год4 июл 20186 июл 201812,81 ₽9,15%140 ₽20 июл 2018
2017год12 июл 201714 июл 201717,48 ₽7,77%225 ₽28 июл 2017
2016год4 июл 20148 июл 20142,5 ₽4,36%57,3 ₽22 июл 2014
20136 мая 20136 мая 20131,16 ₽2,19%52,85 ₽20 мая 2013
201210 мая 201210 мая 20121,81 ₽3,93%46,1 ₽24 мая 2012
201111 мая 201111 мая 20111,09 ₽1,58%68,8 ₽25 мая 2011
20104 мая 20104 мая 20100,3497 ₽0,58%59,81 ₽18 мая 2010
20095 мая 20095 мая 20090,1818 ₽0,52%35 ₽19 мая 2009
20085 мая 20085 мая 20081,37 ₽1,33%103 ₽19 мая 2008

Интересные факты о компании

  1. Сегодня парк авиалайнеров Аэрофлота является одним из самых молодых среди мировых аналогов. Средний возраст воздушных судов, которые в компании насчитывается 366 штук, составляет всего 4,2 года.
  2. Лоукостер «Победа» теперь является еще и туроператором. Официальную регистрацию в реестре он получил в июне 2019 года. Сегодня в списке есть 70 направлений, из которых 45 — это местные курорты, 25 — международные туры.

Где и как купить акции сегодня

Акции эмитента обращаются на ММВБ, поэтому самым логичным способом купить их через российского лицензированного брокера.

Помимо этого, есть возможность совершить сделку по акциям Аэрофлота в банке или, в случае необходимости, напрямую с контрагентом.

Через российского брокера

Надежные российские брокеры
НазваниеРейтингПлюсыМинусы
Финам8/10Самый надежныйКомиссии
Открытие7/10Низкие комиссииНавязывают услуги
БКС7/10Самый технологичныйНавязывают услуги
Кит-Финанс6.5/10Низкие комиссииУстаревшее ПО и ЛК

Здесь можно посмотреть список лучших лицензированных брокеров. Наряду с конкурентными ценами за услуги, они предоставляют хорошее качество сервиса и высокую надежность.

В большинстве брокерских фирм сегодня можно открыть счет онлайн. Далее нужно будет скачать специальный интерактивный терминал для торговли. В таких программах инвестор самостоятельно сможет мониторить, сколько стоят акции в реальном времени, совершать с ними сделки.

Напрямую в компании, у частного лица или фирмы

Иногда эмитенты выкупают или продают свои акции по оговоренным ценам прямо через офис организации. Но такой способ доступен далеко не всегда.

Есть случаи, когда инвестору необходимо совершить сделку по покупке/продаже акций напрямую с физическим или юридическим лицом.

Для этого следует составить договор (с указанием конкретного количества и цены акций) и обратиться в регистрирующие органы для внесения изменений в реестр держателей бумаг. В таком случае цена акции может существенно отличаться от рыночных котировок.

Что влияет на цену акций

На цену акций Аэрофлота в первую очередь оказывают влияние следующие факторы:

  • цена на авиакеросин;
  • общеэкономические тенденции;
  • показатели конкуренции среди российских и международных авиаперевозчиков;
  • финансовые и операционные показатели эмитента;
  • курс национальной валюты;
  • льготы.

Перспективы компании

Несмотря на высокую волатильность цен в акциях, операционные показатели Аэрофлота планомерно увеличиваются из года в год.

Сегодня годовое количество перевезенных пассажиров насчитывает 55,7 млн. чел., а в 2013 к сравнению было 31,4 млн. чел. Напомню, что к 2023 году эмитент планирует увеличить этот показатель почти вдвое до 90 – 100 млн. чел.

Одним из самых рентабельных направлений, подкрепляющих будущий рост, с высокой долей вероятности будут лоукостеры «Победа». Дополнительным стимулом здесь выступает снижение НДС для региональных маршрутов.

Цены на авиабилеты сейчас начали повышаться, что позитивно скажется на доходах компании. Однако в финансовом плане то, что происходит с ценами на нефть, скорее всего, будет оставаться определяющим фактором. Это связано с тем, что треть всех расходов группы составляют затраты на авиатопливо.

Правительство сегодня активно работает над этой проблемой, чтобы избежать чрезмерного роста цен на авиабилеты. Так, из нефтегазовых доходов бюджета планируется рассчитывать компенсацию в размере 75% разницы между ценой авиакеросина на экспорте и установленной суммой в 48 300 руб. за 1 тонну (при цене нефти 70 долларов).

Аналитика и прогноз по бумаге

Аэрофлот из года в год показывает потрясающие темпы роста выручки. Если в 2014 году этот показатель был равен 320 млрд. руб., то сейчас LTM (за последние 12 месяцев) выручка составляет почти 640 млрд. руб. Но под воздействием внешней конъюнктуры трансформация этих потоков в прибыль носит достаточно рваный характер.

Последние отчетные данные по финансовым показателям Аэрофлота выглядят очень неплохо. Несмотря на рост рублевых цен на авиатопливо, компания смогла нарастить выручку и сохранить рентабельность по операционным доходам.

Данные по пассажиропотоку за первое полугодие 2019 показывают солидный рост на 13,4%.

Однако за счет роста затрат на развитие и расширение бизнеса чистый убыток за первый квартал пока только увеличился. А это значит, что ожидания дивидендов по акциям Аэрофлота остаются весьма скромными, хотя и могут быть выше, чем в прошлом году.

Если смотреть общую картину, то наблюдается бурное и при этом планомерное развитие бизнеса, которое обязательно положительным образом отразится в долгосрочной перспективе и на цене акций эмитента.

Альтернатива в этой отрасли

По факту на Московской бирже акциям Аэрофлота сегодня есть только один конкурент, это авиакомпания UTAIR.

Заключение

Теперь пора подвести итоги. Аэрофлот — лидер отрасли, который сегодня имеет целый ряд преимуществ перед конкурентами на своем рынке. Но цена акций в районе 110 руб. за штуку при данной конъюнктуре не предполагает большого апсайда или высокой дивидендной отдачи.

В связи с этим, я бы сегодня не рекомендовал торопиться с инвестициями в акции данного эмитента.

Надеюсь, данный обзор был интересным, а главное полезным. Обязательно подписывайтесь на новые статьи и делитесь ими в социальных сетях.

Понравилась статья?
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Комментарии
  1. Олег

    Если честно слабо верится в эти дифирамбы, которые поет менеджмент про повышение капитализации и нереальный рост пассажиропотока.

  2. Алексей

    Ну к 200 руб опять акцию глупо ждать, а вот отскок к 130 -140 руб. за счет низкой базы прошлого года вполне реален.

  3. Игорь

    Была новость, что аэрофлот опять будут пытаться хеджироваться от нефтяного фактора. До этого у них кажется, не очень получалось, только себе в минус делали.

Авторизуйтесь с помощью:

Adblock
detector